连续30年居全国首位！广东去年海洋生产总值破两万亿元

6月6日(rì)，广东省自然资源厅在“2025年广东省海洋(hǎiyáng)日宣传活动”中举办新闻发布会，活动现场(xiànchǎng)发布了《广东省海洋经济发展报告（2025）》（以下(yǐxià)简称《报告》）。《报告》指出，广东海洋经济总量连续30年居全国首位，2024年全省海洋生产总值(shēngchǎnzǒngzhí)为(wèi)20022.5亿元。这意味着广东成为全国首个海洋生产总值破两万亿元的省份。 广东海洋旅游规模(guīmó)全国第一 “据自然资源部核算，2024年广东省(shěng)海洋生产总值2.002万亿元，同比名义增长(zēngzhǎng)5.4%，占(zhàn)全国海洋生产总值五分之一(zhīyī)，占地区生产总值七分之一，对地区经济名义增长贡献率达27%。”广东省自然资源厅副厅长、省海洋局局长屈家树在新闻发布会上表示。 过去一年(yīnián)，广东海洋经济发展有何亮点？屈家树结合《报告》，从广东海洋传统产业、新兴产业和(hé)未来产业三方面作了解读。 海洋传统(chuántǒng)(chuántǒng)优势产业(yōushìchǎnyè)蝶变焕新。海洋传统优势产业增加值超6800亿元，同比增加7.5%。打造“粤海粮仓”，全省新建成624个重力式深水网箱、7个桁架类网箱，深水网箱养殖水体全国第一，“湛农1号”“伏羲一号”“格盛1号”等一批国内领先的养殖装备(zhuāngbèi)下水，15个国家级海洋牧场示范区全速(quánsù)建设。恩平油田群(qún)、乌石(wūshí)23-5油田群以及惠州埃克森美孚一期、湛江巴斯夫首期等一批重大油气化工项目顺利投产。“海上文旅”高品质发展，在(zài)全国率先出台游艇产业发展行动方案，海洋旅游规模全国第一。 海洋新兴产业(xīnxīngchǎnyè)聚能起势。海洋新兴产业增加值达(dá)411亿元，同比增长8.3%。规模发展“海上(hǎishàng)绿电”，全省累计建成投产海上风电装机容量1200万千瓦，跃居全国首位。“海上装备”加快发展，国内和东南亚国家深远海养殖装备60%实现广东设计(shèjì)制造，“海基二号”“明阳天成号”等(děng)海洋重器建成。形成金枪鱼肽(tài)粉、海水螺旋藻多糖等多条海洋生物功能原料生产线或中试线。 海洋未来(wèilái)产业提前布局。前瞻布局深海矿产、天然气水合物开采、海水(hǎishuǐ)制氢、海洋碳汇、海洋低空经济等未来产业。“梦想”号大洋钻探船在广州建成入列，全球首次深海采矿(cǎikuàng)6000米级海试完成，全球首台兆瓦(zhàowǎ)级电解海水制氢装置成功试运行(shìyùnxíng)，全国首条海岛公共物流无人机航线常态化运营。 广东(guǎngdōng)海洋经济发展有何“密码”？ “近年来，我们统筹(tǒngchóu)‘向海’规划，协同(xiétóng)‘耕海’要素，坚持科技‘兴海’，打通‘下海’通道，疏通‘亲海’平台，构筑‘护海’体系，推进全面建设海洋强省、打造(dǎzào)海上新广东。”屈家树总结道。 统筹“向海(xiànghǎi)”规划(guīhuà)，海洋经济发展空间充裕。规划引领空间合理布局。广东在全国首批出台国土空间规划，今年率先出台《广东省海岸带及海洋空间规划（2021-2035年）》，陆海联动，合理布局“城、湾、岛(dǎo)、岸、堤”，促进形成点上开发、适度(shìdù)聚集、优近(yōujìn)拓远的海洋空间格局，构建“一线管控、两域对接，三生(sānshēng)协调、生态优先，优近拓远、湾区发展”的开发保护总体格局。 协同“耕海”要素，山海互济活力凝聚。广东汇集人才、资金、技术、海域、数据五大要素，推动陆地(lùdì)企业、资金、人才转身(zhuǎnshēn)向海(xiànghǎi)、转身下海。《报告》显示，广东涉海企业总数突破8万家(jiā)，涉海“四上企业”数量近6500家，同比增长(zēngzhǎng)5%，存量涉海高新技术企业、涉海专精特新企业等数量稳中有升。 坚持科技“兴海”，海洋新质生产力澎湃。广东海洋六大产业(chǎnyè)专项拉动创新成效显著，2018年以来，省海洋经济发展专项累计安排20亿元财政资金，支持海洋电子信息、海上风电(fēngdiàn)、海洋工程装备、海洋生物、天然气水合物(shuǐhéwù)和海洋公共服务业(fúwùyè)等海洋六大产业发展，开展创新产业项目315个，攻克(gōngkè)280项关键技术(jìshù)，25项技术填补了国内空白，20项技术国际领先，形成自主知识产权(zhīshíchǎnquán)的新产品、新装置215项，带动产业产值约218亿元。 打通“下海”通道(tōngdào)，港(gǎng)产城整体布局。广东港口岸线总长度251千米，建成6个亿吨大港，构建起以广州港、深圳港为核心的(de)珠三角港口集群，以汕头港、湛江港为核心的粤东、粤西区域枢纽港群，形成(xíngchéng)(xíngchéng)“一核两极”港口格局。2024年，广东主要沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)外贸(wàimào)货物吞吐量7.9亿吨，占全国(quánguó)沿海港口外贸吞吐量的16%。深圳港、广州港分别位居全球集装箱港口吞吐量排名第4位、第6位。深中通道、黄茅海跨海通道正式通车，狮子洋通道、深南高铁、广湛高铁等重大交通项目加快推进，形成以大港串联海陆通道的高效交通网。 疏通“亲海”平台，蓝色生态底色擦亮。目前，广东“三屏五江多廊道”的生态安全格局基本构筑，全省划定生态保护(bǎohù)红线5.08万平方千米，持续推进海洋生态保护修复(xiūfù)“五大工程”，累计整治修复海岸线超200千米、修复滨海湿地超56平方千米，打造魅力(mèilì)海滩77个(gè)，建成美丽海湾(hǎiwān)15个，建成7个“和(hé)美海岛”，建成各级涉海自然保护地(bǎohùdì)124个，保护面积3900平方千米，近岸海域优良水质面积比例90.6%，广东湛江红树林造林项目(xiàngmù)、珠海市(zhūhǎishì)东澳岛东澳湾(dōngàowān)重点海湾整治项目、惠州惠东海洋生态保护修复项目获评全国海洋生态保护修复典型案例，逐步形成陆海联动、通山达海的生态保护修复蓝图。 构筑“护海”体系，资源保障(bǎozhàng)治理能力提升。广东“智慧海洋”建设加速，打造(dǎzào)海岸带专项规划“一幅图”、海域海岛(hǎidǎo)动态监管(jiānguǎn)“一张(yīzhāng)网”、海洋大数据“一朵云”服务平台，实现海洋资源数字化监管。数据显示，2024年广东批准用海面积超300平方千米，同比增长约76%。