174条航线总里程超3000公里，南京锚定“低空之城”唱响“飞得更高”

南京市低空(dīkōng)(dīkōng)飞行服务平台上线，低空产业创新大赛永久落户南京，南京航空航天大学无人机研究院“情定”浦口高新区……6月14日，南京低空经济发展工作推进(tuījìn)大会在浦口区低空综合飞行基地召开，大会发布了一年来南京低空领域的科技创新和产业转化成果(chéngguǒ)，推出(tuīchū)覆盖全产业链的服务平台和应用场景，为培育(péiyù)低空新质生产力集聚资源要素。 卡位新兴赛道，低空(dīkōng)经济蓄势(xùshì)高飞。省委常委、南京市委书记周红波表示，南京将持续健全低空安全(ānquán)规则，推动低空产业创新发展，优化低空经济发展生态，加快打造“低空之城”。 创新突围，融通(róngtōng)政产学研 连续两年被写入(xiěrù)政府工作报告的低空经济，是诸多城市竞逐的未来产业(chǎnyè)。去年5月(yuè)，南京率先(shuàixiān)启动全国低空经济发展新型示范区建设，锚定“主要科创策源地、产业高地、服务枢纽”三大战略定位，紧扣科技和产业融合(rónghé)创新，以校地共建、政企合作、跨界融通打造科研平台矩阵，攻关核心技术难点。 紫金山实验室打造全球首个6G低空测试场，将6G无蜂窝和毫米波通感一体(yītǐ)技术应用于低空领域(lǐngyù)，毫秒级响应无人机巡检、物流配送等场景；南京在江苏广播电视塔建设(jiànshè)“一塔一城(yīchéng)”远距离通信试验场，覆盖面积达3000平方公里；东南大学自主(zìzhǔ)研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大·鲲鹏1号”横空出世；南京信息工程大学实现(shíxiàn)地面至平流层范围(fànwéi)内的气象参数探测，创下多个世界“首次”……大会发布(fābù)的南京低空经济科研成果令人大开眼界，不断打破公众的想象力“天花板”。 南京(nánjīng)的低空经济(jīngjì)，发端(fāduān)于高校院所，领先在创新实力。南京航空航天大学是国内最早开展无人机(wúrénjī)研究的高校之一，现场揭牌的南航无人机研究院，将依托高校的人才、技术、资源优势，聚焦低空飞行(fēixíng)管控系统、低空飞行器设计与制造、飞行材料等领域，在浦口区打造低空经济“技术源头”，为南京乃至全省低空企业创新发展提供解决方案。 集群起势(qǐshì)，厚植全链生态 一组数据，足以说明南京低空产业之“热(rè)”——与去年同期相比，该市无人机起降场点由47个(gè)增长(zēngzhǎng)至(zhì)266个，同比增长466%；空域(kōngyù)由8个片区、671.56平方公里增长至120个片区、超2000平方公里；获批(huòpī)航线由25条、总里程325.51公里增长至174条、总里程超过3000公里；上半年累计飞行10余万架次、飞行近3万小时，架次及时长同比分别增长539%和533%。 南京围绕低(dī)空智造(zào)、飞行应用、保障服务等细分领域，加快产业集聚，构建全链生态，吸引项目和(hé)资本“闻讯而来”。天仁道和新材料，就是刚刚落户于(yú)(yú)浦口高新区的“低空合伙人”。这家成立于中关村的企业，专注(zhuānzhù)于轻质结构功能一体化碳纤维树脂基复合材料研发、生产与销售，产品主要应用在航空航天(hángkōnghángtiān)飞行器、兵器装备、船舶舰艇等高端装备领域，未来将在长江北岸建设(jiànshè)碳基新产线。一期项目占地1.5万平方米。企业相关负责人介绍，三期全部建成后，项目年产值可达7亿—13亿元。 大会现场，包括(bāokuò)天仁道和新材料在内的一批(yīpī)产业和基金项目签约落地，共同构建原材料及元器件、低空飞行器制造(zhìzào)、低空飞行服务的产业集群。一个闭环已经初具规模——长空(chángkōng)科技、融通60所、中航金城等整机制造企业竞争力逐年攀升(pānshēng)，拓兴智控、宏光空降等核心零部件制造企业在细分领域成为行业标杆，莱斯信息、南航城市空中交通研究院的低空飞行管控技术业内(yènèi)领先。 贯通产学研，链接上下游，南京还将(jiāng)统筹推进(tuījìn)工业航线、基础设施、智能网联、产品应用和(hé)专业人才五大网络，协同布局算力、基金、信息等资源，着力营造“发展低空经济到南京”的良好环境。 一体布局，花开(kāi)大江两岸 去年出台的南京(nánjīng)低空经济“三年行动(xíngdòng)方案”提到(tídào)，支持各板块、园区根据(gēnjù)自身资源禀赋、产业发展方向等特点，多元化、差异化发展技术研发、生产制造、运营保障、场景应用、数据处理等各具特色的低空经济产业园区。一年之后，从老山脚下到百家湖畔(húpàn)，从长江之滨到钟山之巅，低空经济的浪潮席卷南京。 大会举办地浦口区低空综合飞行基地，是南京目前唯一的同时拥有无人机跑道、无人机机库、无人机停机坪及多旋翼(xuányì)无人机训练考试场地的综合体。今年初，浦口区规划了2.4平方公里土地(tǔdì)，与南航共建(gòngjiàn)低空经济产业园。目前综合飞行基地已正式运营，800×20米跑道、7块停机坪、13个垂直起降场适配了各种(gèzhǒng)机型的测试和培训需求，让整机组装(zǔzhuāng)、适航检测、考试培训类企业可以(kěyǐ)“拎包入驻”。 制造业大区江宁同样不甘人后。以“环南航科技创新带”和(hé)紫金山实验室为科创引擎，以拓攻机器人、星维低空链主引领，江宁区(jiāngníngqū)聚焦无人机(wúrénjī)动力系统、机电系统、航电系统等优势领域，协同辖区企业和机构在无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等关键(guānjiàn)核心技术上(shàng)进行攻关。 更多的应用场景，在古都南京先后(xiānhòu)落地：栖霞区开通南京首条“商圈—洲岛”无人机(wúrénjī)航线，串联城北(chéngběi)万象汇和八卦洲；鼓楼区(gǔlóuqū)率先探索“无人机+机器人”楼宇清洗模式，幕墙焕新不再需要“蜘蛛人”；建邺区计划将江心洲(jiāngxīnzhōu)打造成全空间无人科技岛，10个5G-A测试基站吸引美团、快翼、金崴等知名企业竞相布点。 千帆竞发破浪行，万亿(wànyì)低空乘风起。逐鹿新赛道，南京将以“打头阵(dǎtóuzhèn)”的姿态，全面推动科技创新与产业创新融合发展(fāzhǎn)，建设低空智造与空管示范城市，为全国低空经济发展提供“南京方案”。 新华日报·交汇点(jiāohuìdiǎn)记者 盛文虎