眉太高速公路全线贯通

6月14日(rì)，眉太高速公路全线重点控制性工程——太白山(tàibáishān)隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的(de)陕西(shǎnxī)眉县至太白高速公路全线重点控制性工程——太白山(tàibáishān)隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志着眉太高速公路全线贯通，为今年全线建成通车奠定了(le)坚实基础。 太(tài)白山隧道作为穿越秦岭腹地的特长隧道，是眉太高速公路全线(quánxiàn)最后(zuìhòu)一座隧道。该隧道左洞长5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质断层带，岩层破碎、裂隙发育，突水突泥风险极高，日最大(zuìdà)出水量达1.5万立方米，是全线施工难度(nándù)最大、安全风险最高、地质条件最复杂的隧道。 中铁二十局眉太高速公路项目经理潘太宗介绍，施工中，建设团队深入开展秦岭山脉(qínlǐngshānmài)地区复杂环境下长大隧道(suìdào)施工技术攻关，动态优化施工方案，创新运用化学(huàxué)浆液快速注浆堵水加固等技术，成功(chénggōng)穿越了多个断层破碎(pòsuì)带；通过采用“注浆固结+超前支护”的(de)组合工法(gōngfǎ)和超前钻探、地质雷达等超前地质预报技术，确保洞内施工安全；运用液压凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭卫士，统筹施工生产(shēngchǎn)和生态环境保护，在隧道口设置5级沉淀池配备压滤机进行初次过滤，并(bìng)在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理站(zhàn)，使隧道“废水”变清水，切实保护了(le)绿水青山。 作为陕西省“交通+旅游”融合(rónghé)试点项目，眉太高速公路(gāosùgōnglù)全长约75公里(gōnglǐ)，起点位于宝鸡市扶风县，与连(lián)霍高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县，终点与太凤高速公路相接；建成通车后，可将西安、宝鸡、甘肃陇南和四川(sìchuān)川北连为一体，构建起连通连霍、十天和京昆高速公路的纵向通道，对进一步(jìnyíbù)加强(jiāqiáng)关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量发展具有重要意义。